河北石家庄到阿富汗卡拉奇喀布尔 中阿班列 全程专业客服
中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。
一、海运综合运费及运输时间：
1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
到达港：CFR价 卡拉奇 货币单位：美元
出发港 20尺集装箱 40尺集装箱 天数
大连 825 1540 23
青岛 825 1540 16
上海 725 1340 24
广州 825 1390 20
2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
COMMERCIAL CARGO： 20’GP Container--- USD 2100
40’GP Container--- USD 3100
NON COMMERCAIL CARGO： 20’GP Container--- USD 1900
40’GP Container--- USD 2900
以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。
3、集装箱的滞留
船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。
一，签订进出口合同
买家方和出口方之间应当签订《进出口合同》，确定买卖双方的权利和义务。其中，应详细说明新能源汽车出口方
的品种、型号、数量、价格、质量、服务要求、交付等信息，以确保双方友好合作、相信互利共赢，满足双方的合法权利
和商业需求。
二、报批海关出口新能源汽车
出口方需向海关申请出口新能源汽车，需要海关对需出口新能源汽车的数量、种类、价格、商检报检项，报批文案
和资质等内容进行审批，以确保报关的准确性和合法性。
三、备案税种
出口方必须结合具体出口新能源汽车的实际情况，向海关备案相应的税种及其征收标准，以便确保海关税收的正确
报缴和结算。
四、申报报关
出口方申报报关，需要准备报关手续及相关证明文件，还必须填写报关单、备案登记表等内容，以确保报关通过海
关放行，新能源汽车出口正常流程完成。
中新社昆明9月14日电 (董文俊 张伟明)9月14日12时29分，一列搭载着16个水果冷链集装箱的21018次列车驶入中国云南磨憨铁路口岸，这是中老铁路首趟国际冷链专列开行后的第205批水果货物。截至目前，中老铁路累计运输果蔬8.2万吨，其中中国进口水果6.6万吨、出口果蔬1.6万吨，货值突破20亿元人民币。
以往东南亚水果由磨憨入境中国，主要采用公铁联运模式，从磨憨公路口岸入境，海关监管后再经由铁路发往中国各地。自2022年12月3日磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地投入使用后，产自泰国、老挝等东南亚国家的热带水果，以及产自中国云南的石榴、雪莲果和蔬菜，凭借中老铁路通关便捷、国际货运规模化的优势，快速销往两地市场，丰富了人们的“果篮子”“菜篮子”。
通过中老铁路开展贸易的云南鸿运国际贸易港负责人李荣平说，中老铁路的开通为水果经销商带来极大便捷。“一是时间快，比传统方式少节省时间；二是运价低，运输成本得以大幅降低；三是冷链集装箱提高果蔬保鲜度。”
为提高东南亚水果出口中国的运输效率，中国铁路部门联合海关部门不断优化进境水果运输组织流程及通关查验措施，采取“绿色通道”“单证预审”“两步申报、汇总征税”等通关便利措施，做到“即到即查、即验即放”，大幅压缩进境水果在磨憨铁路口岸停留时间。(完)
