石家庄出口机械设备 汽车配件 光伏组件至俄罗斯莫斯科 中欧班列集装箱整箱

石家庄出口机械设备 汽车配件 光伏组件至俄罗斯莫斯科 中欧班列集装箱整箱

河南铁桥20年的中国-独联体国家铁路运输操作经验，我们在天津、连云港、上海、广州、香港、成都、乌鲁木齐及乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克阿拉木图、俄罗斯莫斯科都设立了分公司，在各大车站都设立有办事处。

我们提供至中亚五国、俄罗斯、蒙古、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、亚美尼亚等地的运输！

主要提供国际铁路运输,机械铁路运输,陶瓷铁路运输,危险品铁路运输,中国-俄罗斯运输,中亚运输,国际海运进出口清关,家具铁路运输,大件货物铁路运输,国际海运，海铁联运,阿拉木图运输,建材铁路运输,塔什干运输,车皮运输代理服务，经营品牌为，主要市场为Array，主营客户为铁路运输公司，工厂，贸易公司

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

主营业务：广州到中亚五国、俄罗斯、蒙古等地国际铁路运输代理

始发站：上海杨浦站、宁波、厦门、深圳北站、佛山东站、广州大朗站、连云港站、天津、青岛、沈阳、大连等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输

无论铁路、汽运、空运、还是多式联运；无论整箱、拼箱散货还是车皮；无论到站还是到门；无论是进口还是出口；无论您的货物在中国还是海外过境中国；我们都可以为您量身定制适合您的个性化运输方案，满足您的需求。

由广州、佛山、深圳、上海,天津、宁波、厦门、连云港、青岛等珠三角/长三角/环渤海起步 --- 中亚地区、俄罗斯地区、欧洲地区和蒙古地区等国际铁路运输。

      我司拥有大量的自备集装箱、TBJU、RZDU & TKRU铁路集装箱，可以为客户提供中亚五国、俄罗斯、蒙古等独联体国家的租箱运输服务，代客户购买二手集装箱，始发站的报关、报检全程保险及“门到门”直达运输，拖车，装卸，加固等一条龙服务

      主要从事大宗散杂货、件杂货，超长超重件，海运出口和陆运专线运输；国际海运集装箱，拼箱出口；空运及国际快递等进出口代理业务；公司承办海运、陆运、空运进出口的国际运输代理业务，进出口货物的报关、报验、保险、熏蒸、订舱运杂费结算等进出口相关各项业务

“钢铁驼队”一路驰骋，将越来越多的“京津冀制造”运到世界各地，也让石家庄中欧班列交出亮眼答卷。

今年以来，石家庄抢抓高质量共建“一带一路”机遇，持续提升中欧班列开行规模，实现首季“开门红”。1至3月，石家庄国际陆港共开行中欧班列302列，同比增长239%，

实现发送标箱32122个，货值达33.18亿元，货重38.85万吨，同比增长230%、98%、344%，各项指标均创历史新高，充分展现了其作为华北地区中欧班列集结中心的强大潜力和活力。

石家庄国际陆港持续优化运营模式，提升班列开行效率。数据显示，今年前两个月，石家庄国际陆港开行中欧（亚）班列位居全国第6名，成为京津冀地区对外开放的重要物流通道。

班列货物涵盖机械设备、汽车配件、光伏组件等多个品类，货源覆盖京津冀地区，进一步巩固了石家庄国际陆港在京津冀协同发展中的核心物流枢纽地位。

新开通京津冀地区中欧班列多品名集拼业务；在京津冀率先启动出口货物铁公多式联运业务；3月，“黄骅港—石家庄国际陆港—莫斯科”中欧班列实现满编满组整列海铁联运开行……

作为华北地区中欧班列集结中心，石家庄国际陆港为区域企业提供了更加便捷、高效的国际物流服务，为河北构建“陆海内外联动、东西双向互济”全面开放格局提供有力支撑。

随着“钢铁驼队”的不断驰骋，石家庄国际陆港正成为京津冀连接亚欧的黄金通道，为区域外向型经济发展注入强劲动力。

国际铁路货运的特点：

1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。

2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。

5、运输责任方面采用统一责任制。

6、仅使用铁路一种运输方式。

铁路运输是的经济大动脉。是物流运输方式的其中一种。

在和其他运输工具的比较下。大家来看看以下的特点。

1、铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。　　

2、铁路运输速度比较快。

铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。

3、运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于见主页。

“钢铁驼队”一路驰骋，将越来越多的“京津冀制造”运到世界各地，也让石家庄中欧班列交出亮眼答卷。

今年以来，石家庄抢抓高质量共建“一带一路”机遇，持续提升中欧班列开行规模，实现首季“开门红”。1至3月，石家庄国际陆港共开行中欧班列302列，同比增长239%，

实现发送标箱32122个，货值达33.18亿元，货重38.85万吨，同比增长230%、98%、344%，各项指标均创历史新高，充分展现了其作为华北地区中欧班列集结中心的强大潜力和活力。

石家庄国际陆港持续优化运营模式，提升班列开行效率。数据显示，今年前两个月，石家庄国际陆港开行中欧（亚）班列位居全国第6名，成为京津冀地区对外开放的重要物流通道。

班列货物涵盖机械设备、汽车配件、光伏组件等多个品类，货源覆盖京津冀地区，进一步巩固了石家庄国际陆港在京津冀协同发展中的核心物流枢纽地位。

新开通京津冀地区中欧班列多品名集拼业务；在京津冀率先启动出口货物铁公多式联运业务；3月，“黄骅港—石家庄国际陆港—莫斯科”中欧班列实现满编满组整列海铁联运开行……

作为华北地区中欧班列集结中心，石家庄国际陆港为区域企业提供了更加便捷、高效的国际物流服务，为河北构建“陆海内外联动、东西双向互济”全面开放格局提供有力支撑。

随着“钢铁驼队”的不断驰骋，石家庄国际陆港正成为京津冀连接亚欧的黄金通道，为区域外向型经济发展注入强劲动力。

国际铁路货运的特点：

1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。

2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。

5、运输责任方面采用统一责任制。

6、仅使用铁路一种运输方式。

铁路运输是的经济大动脉。是物流运输方式的其中一种。

在和其他运输工具的比较下。大家来看看以下的特点。

1、铁路运输的准确性和连续性强。铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。　　

2、铁路运输速度比较快。

铁路货运速度每昼夜可达几百公里，一般货车可达100 km/h左右，远远高于海上运输。

3、运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000～5000t货物，远远高于航空运输和汽车运输。

4、铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一；运输耗油约是汽车运输的二十分之一。

5、铁路运输风险远比海上运输小。

6、初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道，建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地，其初期投资大大超过其他运输方式。